Site américain décrivant le système hydraulique monté sur un cata Prout (si si ça existe)
Le moteur est celui d'une BX turbo D, pour sa fiabilité et le fait de pouvoir trouver des pièces partout dans le monde.... Il est en position centrale au pied du mat dans un grand compartiment qui contient aussi le réservoir à gasoil. La transmission se fait par une pompe hydraulique double attelée au diésel et qui alimente, au travers de deux distributeurs, deux moteurs hydrauliques, situés eux dans le cul des coques, eux même montés sur des embases Volvo s drive. Il a fallu le mariniser, c'est à dire, fabriquer un échangeur eau douce/eau de mer et une boite de refroidissement sur le collecteur d'échappement. J'ai ajouté un 2° alternateur qui sert pour les batteries de servitude alors que son alternateur sert uniquement à la batterie de démarrage et guindeau.
Nacelle Bateaux amis 1 Bateaux amis 2 Moteur L' annexe Demontage hangar Eau de Pluie Embases Appret Hublots Retournement Hangar Bateau 2° coque 1° coque Chesapeake 16 Photo Kayak Dérives Barre à Roue Safrans Peinture Poutre avant Cloisons Accueil